在摩托车于辅道上等红灯时，被超标电瓶车从后面追尾，且摩托车人受伤的情况下，责任的处理需依据具体的事故情况和相关证据，结合交通法规来综合判断。以下是对此问题的详细分析：
一、事故责任划分原则
- 电瓶车性质与行驶规定：
- 电瓶车性质：超标电瓶车在法律上可能被视为机动车或非机动车，具体取决于其设计时速、质量等参数是否达到机动车标准。若被认定为机动车，则需遵守机动车的相关规定；若被认定为非机动车，则需遵守非机动车的相关规定。
- 行驶规定：无论电瓶车被认定为机动车还是非机动车，在道路上行驶时都应遵守相应的交通规则。非机动车应在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应靠车行道的右侧行驶。机动车则需在机动车道内行驶，并遵守机动车的通行规则。
- 责任判断依据：
- 责任划分主要依据双方的行为是否违反交通规则，以及这些行为与事故发生之间的因果关系。
- 在此事故中，需考虑摩托车是否在辅道上合法等待红灯，电瓶车是否存在违规行驶（如超速、未保持安全距离、违规变道等）以及这些行为是否直接导致了追尾事故的发生。
二、常见责任情形
- 电瓶车一方负主要责任或全部责任的情形：
- 违规行驶：如果电瓶车无故进入辅道（若辅道禁止电瓶车通行），或未保持安全距离、超速行驶等，导致未能及时刹车而追尾摩托车，电瓶车可能要承担主要责任甚至全部责任。
- 其他违规行为：电瓶车若存在闯红灯（若适用）、逆行、突然变道等违规行为，导致摩托车无法及时避让而发生追尾，电瓶车通常要承担主要责任或全部责任。
- 摩托车一方负一定责任的情形：
- 摩托车违规：虽然摩托车在辅道上等红灯本身不违规，但如果摩托车存在其他违规行为（如灯光不全、未按规定设置警示标志等），且这些行为对事故发生有一定影响，摩托车可能需承担一定责任。但这种情况相对较少见，且通常责任较轻。
- 双方都有责任的情形：
- 在实际案例中，可能电瓶车存在违规行驶行为，同时摩托车也存在轻微违规行为或未尽到充分注意义务（如未及时发现后方来车并采取避让措施，但此情况在摩托车等红灯时较难成立）。这种情况下，双方都要承担一定责任，具体责任比例需根据双方过错程度来确定。
三、责任认定流程与后续处理
- 事故调查：
- 发生此类事故后，交警会通过勘查现场、查看监控录像、询问当事人及证人等方式进行调查。
- 调查内容包括双方车辆的行驶轨迹、刹车痕迹、车辆状况、双方当事人的行为状态等。
- 综合判断与责任认定：
- 交警会依据《道路交通安全法》及相关法规，综合判断双方的过错程度。
- 根据过错程度，交警会作出责任认定，并告知双方当事人。责任认定可能包括全部责任、主要责任、同等责任或次要责任等。
- 后续处理：
- 赔偿协商：双方当事人可根据责任认定结果进行赔偿协商。赔偿范围包括医疗费用、误工费、护理费、营养费、残疾赔偿金（若构成伤残）、车辆修理费用等。
- 保险理赔：如果双方车辆都投保了交强险和商业险，可依据保险合同进行理赔。在交强险责任限额内，无论责任如何划分，保险公司均需赔偿对方损失；超出部分则根据责任划分比例由商业保险进行赔付。
- 复核申请与诉讼：如果当事人对责任认定结果不服，可以在规定时间内申请复核。复核不成或不愿复核的，可向人民法院提起民事诉讼，通过法律途径解决纠纷。
