非机动车主责机动车次责的责任比例并非固定为46，而是根据具体情况灵活判定。以下是对此问题的详细分析：
一、责任比例的一般原则
- 非机动车主责：在交通事故中，若非机动车一方被认定为主要责任方，其通常需承担60%-80%的赔偿责任。这一比例并非绝对，而是根据事故具体情况、双方过错程度及法院或交警部门的裁定进行调整。普遍情况下，70%是一个常见的责任承担比例。
- 非机动车次责：若非机动车一方被认定为次要责任方，则需承担20%-40%的赔偿责任。同样，这一比例也会根据事故细节和法律裁定有所变化，30%为常见比例。
二、影响责任比例的因素
- 过错程度：非机动车驾驶人的过错程度是影响责任比例的关键因素。如非机动车存在闯红灯、逆行等严重违法行为，其责任比例可能会适当增加。
- 事故具体情况：事故发生的具体场景、路况、天气等因素也会对责任比例产生影响。例如，在恶劣天气下，若非机动车未采取安全措施骑行导致事故，其责任比例可能会相应提高。
- 机动车过错：若机动车一方也存在过错（如超速、违规变道等），则非机动车的责任比例会相应减轻。
三、法律依据与实际操作
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，公安机关交通管理部门会根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度来确定当事人的责任。
- 在实际操作中，非机动车主责与次责的具体责任比例会由交警部门根据事故现场情况、证据收集以及相关法律法规进行综合考量后确定，并出具事故责任认定书。
