施工方无过错时，在高速公路施工路段事故中仍可能被列为当事人，但具体责任需根据实际情况判断。
一、施工方责任基础

1. 过错推定原则：根据《中华人民共和国民法典》第一千二百五十八条，施工人在公共场所或道路上施工造成他人损害，不能证明已设置明显标志和采取安全措施的，应当承担侵权责任。这表明施工方承担的是过错推定责任，即一旦发生损害，首先推定其有过错，除非能证明已尽到安全保障义务。
2. 无过错情况：若施工方能证明已设置明显标志并采取充分安全措施，即使发生事故，也可免除或减轻责任。但这并不意味着施工方完全不参与事故处理，其仍需作为当事人配合调查，证明自身无过错。
   二、事故责任认定因素
3. 多方过错综合判断：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，交通事故责任需根据各方行为及过错程度综合认定。即使施工方无过错，若事故涉及其他过错方（如违规驾驶的机动车、故意闯入的行人等），责任仍需按比例分担。
4. 施工方免责条件：施工方需证明已完全履行安全警示义务（如设置规范标志、围挡等），且事故与施工行为无直接因果关系（如由第三方故意破坏设施导致），方可免除责任。否则，即使无主观过错，仍可能因未尽到客观安全义务而被列为当事人。
   三、特殊情形处理
5. 封闭施工道路：若施工道路封闭管理，不允许社会车辆通行，则事故可能按安全生产事故处理，施工方责任依据安全生产法规认定。但若封闭措施不到位导致社会车辆误入，施工方仍可能因未尽到管理义务而被列为当事人。
6. 第三方干扰：若事故由第三方（如偷走施工标志、破坏安全设施者）导致，第三方需承担主要责任。但施工方若未及时发现并修复被破坏的设施，仍可能因未尽到后续管理义务而被列为当事人。