电动车在马路中间和汽车发生事故的责任划分需根据具体情况综合分析，无法直接判定哪一方负责，而是需要依据事故现场情况、双方行为及交通法规进行综合判断。以下是对此问题的详细解析：
一、责任判定的基本原则
- 过错责任原则：
- 这是交通事故责任判定的核心原则。根据此原则，事故中哪一方存在过错（如违反交通规则、驾驶不当等），就应承担相应的责任。若双方均有过错，责任将按各自过错的程度进行分配。
- 证据原则：
- 责任的判定必须依赖于现场勘查、证人证言、监控录像等确凿证据。因此，事故发生后，及时收集并保留相关证据至关重要。
二、具体责任划分情形
- 汽车一方承担主要或全部责任的情况：
- 违反交通信号：如汽车闯红灯、闯黄灯等与正常行驶的电动车发生碰撞，汽车通常承担主要责任。
- 违规变道：汽车未按规定提前开启转向灯，突然变更车道影响电动车，引发事故，汽车需承担较大责任。
- 超速行驶：汽车在特定路段超速行驶，无法及时刹车或避让电动车，导致事故，汽车应负主要责任。
- 酒驾、毒驾：汽车驾驶员饮酒或吸毒后驾驶，反应能力和判断力下降，与电动车发生事故，无论电动车是否有过错，汽车驾驶员通常承担主要责任。
- 未保持安全距离：汽车在行驶过程中未与前车（包括电动车）保持足以采取紧急制动措施的安全距离，导致追尾或碰撞，汽车驾驶员需承担责任。
- 电动车一方承担主要或全部责任的情况：
- 违规停车：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十九条，非机动车应当在规定地点停放；未设停放地点的，非机动车停放不得妨碍其他车辆和行人通行。因此，如果电动车停放在马路中间，明显违反了交通规则，妨碍了其他车辆的正常通行，那么电动车方对事故的发生存在一定过错，通常需要承担一定责任。
- 闯红灯或违规穿行：电动车不遵守交通信号灯，闯红灯或通过无斑马线处横穿马路，与汽车发生碰撞，电动车可能承担主要责任。
- 逆行：电动车逆向行驶是严重违法行为，与正常行驶的汽车相撞，电动车一般承担主要责任。
- 超速超载：电动车非法改装超速或超载，影响操控性能，与汽车发生事故，电动车一方可能承担主要责任。
- 驶入禁行区域：电动车进入明确禁止非机动车通行的区域，如高速公路、机动车专用道等，与汽车发生碰撞，电动车通常承担较大责任。
- 双方都有责任的情况：
- 在实际事故中，双方可能存在各自的交通违法行为。此时，责任大小需根据各自违法行为对事故发生的作用及过错的严重程度来确定。例如，汽车转弯时未礼让直行电动车，但电动车也超速行驶，双方都对事故发生负有责任，具体责任划分比例需交警综合判断。
三、责任认定的程序与救济途径
- 交通事故责任认定：由交警部门根据现场勘查、当事人陈述、证人证言、监控视频等多方面证据进行判断，并出具交通事故责任认定书。该认定书是后续处理事故赔偿、保险理赔等事宜的重要依据。
- 复核与诉讼：若当事人对责任认定结果不服，可在规定时间内申请复核或提起行政诉讼，以维护自身合法权益。
