车被刮了修好后，是否还需要赔偿，取决于多种因素，包括保险情况、事故责任划分以及是否存在间接损失等。以下是对此问题的详细分析：
一、保险赔偿情况
- 保险足额赔偿：
- 若已投保交强险及商业第三者责任险，且对方车辆的损失金额未超出两险种的合计赔偿限额，则通常情况下，所有损失将由保险公司承担，包括车辆维修费用。例如，若事故造成的车辆维修费为2万元，而保险额度足以覆盖此费用，则保险公司将全额赔付，无需额外支出。
- 超出保险赔偿限额：
- 当事故造成的损失超过保险赔偿上限时，超出部分需自行承担。例如，若事故损失远超保险总额，则超出部分需个人赔偿。
- 保险拒赔情形：
- 若存在酒驾、逃逸、无证驾驶或车辆未年检等违法行为，保险公司将依据合同条款拒绝赔偿，全部损失需自负。
二、事故责任划分
- 完全责任：
- 若事故完全为自身责任，且保险不足以覆盖全部损失，或存在保险拒赔情形，则需承担剩余损失的赔偿责任。
- 部分责任：
- 若双方均有过错，赔偿将根据责任比例分摊。例如，若责任比例为七三开，则需承担70%的损失赔偿责任。
三、间接损失赔偿
- 合理的交通费用：
- 车辆维修期间，若因无法使用车辆而产生额外的交通费用，如乘坐公共交通工具、租车等，在合理范围内可要求责任方赔偿。需保留相关票据作为证据。
- 误工费：
- 若因处理车辆刮擦事故及维修导致工作延误，造成收入减少，可要求责任方赔偿误工费。但需提供充分证据，如单位出具的误工证明、工资流水等。
- 车辆贬值损失：
- 对于新车或稀有、豪华车型，即使经过修复，其市场价值也可能因事故而降低。在某些情况下，可要求责任方赔偿车辆贬值损失。这通常需要专业评估机构出具评估报告来支持主张。但需注意，车辆贬值损失的赔偿在司法实践中可能存在争议，具体判决因地区而异。
结论：车被刮了修好后，是否还需要赔偿，需综合考虑保险覆盖情况、保额充足性、事故具体责任及是否存在间接损失等因素。若保险足以覆盖全部损失，且不存在保险拒赔情形，则通常无需额外赔偿。但若存在超出保险赔偿限额的部分、保险拒赔情形或间接损失，则可能需承担相应的赔偿责任。
