在骑电动车拐弯与骑反道（逆行）电动车相撞的事故中，责任划分需综合考虑双方行为对事故发生的作用及过错严重程度，无法直接判定谁负全责，但逆行电动车通常因违反交通规则而承担主要或全部责任，具体需根据实际情况和法律规定综合判断。以下是对此问题的详细分析：
一、责任判定的基本原则
- 行为过错原则：根据《道路交通事故处理程序规定（2017年版）》第四十六条，公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。这意味着，在事故责任判定中，将重点考察双方的行为是否违反了交通规则，以及这些行为对事故发生的作用和过错程度。
- 因果关系原则：行为与损害结果之间必须存在因果关系。即，事故的发生必须是由当事人的行为直接或间接导致的。如果一方的行为与事故的发生没有因果关系，那么该方通常不承担责任。
- 路权原则：车辆和行人在道路上行驶或行走时，应遵守交通规则，享有相应的路权。违反路权原则的一方，如逆行、闯红灯等，通常需承担主要或全部责任。
二、具体情形下的责任判定
- 逆行电动车的责任：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十五条，机动车、非机动车实行右侧通行。电动车逆行违反了这一基本交通规则，显著增加了交通事故的风险。
- 若因逆行电动车导致与正常拐弯的电动车相撞，逆行电动车驾驶员通常需承担主要或全部责任。例如，在无交通信号灯的路口，一方电动车正常拐弯且速度适中，另一方电动车逆向快速行驶导致碰撞，此时逆行电动车的过错明显，应承担主要或全部责任。
- 拐弯电动车的责任：
- 电动车在拐弯时，必须遵守交通规则并确保行车安全。若拐弯电动车在拐弯过程中未充分观察周围环境或未采取必要措施避免事故，其驾驶人也可能承担一定责任。
- 然而，如果拐弯电动车驾驶人按照交通规则正常行驶且无明显过错，如按规定打转向灯、车速正常等，其责任通常会相对减轻。
- 双方均有过错的情况：
- 若逆行电动车与拐弯电动车均存在过错，如逆行电动车逆行但拐弯电动车拐弯时未注意观察或速度过快等，则应根据双方的过错程度来划分责任。
- 在这种情况下，交警部门会综合调查取证的结果，包括现场勘查记录、证人证言、监控视频等，来确定双方的具体责任比例。例如，若双方过错相当，则可能承担同等责任；若一方过错明显大于另一方，则可能承担主要责任或次要责任。
三、特殊情况下的责任判定
- 在复杂路况下，如道路施工、标识不清等，这些因素也可能对事故发生产生影响。交警部门在认定责任时会综合考虑这些外部因素。
- 若事故中涉及其他交通参与者（如行人、机动车等），且这些参与者的行为对事故发生也有影响，那么责任划分将更加复杂。在这种情况下，需要综合考虑所有相关因素来确定各方责任。
