违章车辆发生事故时，责任划分需根据事故具体情况、各方行为及相关法律法规综合判定。以下是对此问题的详细分析：
一、责任划分的基本原则

1. 行为责任原则：依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条，责任划分需考虑当事人的行为对事故发生的作用及过错严重程度。若违章行为是事故的全部原因，违章方将承担全部责任。例如，闯红灯导致事故，闯红灯方负全责。
2. 因果关系原则：分析行为与事故间的因果关系，确定责任归属。只有当某方行为直接导致事故时，该方才需担责。
3. 路权原则：遵循交通法规中的路权规定，如转弯让直行、支路让主路等。违反路权原则的一方通常会被认定为有责任。
   二、具体责任类型及判定标准
4. 全部责任与无责任
   • 全部责任：若一方违章行为造成事故，该方负全部责任。例如，违停严重阻碍交通，导致其他车辆避让时发生碰撞，违停方承担全部或主要责任。
   • 无责任：若各方均无过错，事故属交通意外，各方均无责任。但违停车辆若增加事故风险，可能承担一定责任。
5. 主要责任与次要责任
   • 主要责任：两方或多方违章行为共同造成事故时，违章行为作用大的一方负主要责任。例如，超速行驶与未按规定让行相比，超速行驶可能被视为更严重的过错行为。
   • 次要责任：违章行为作用小的一方负次要责任。例如，违停车辆虽未直接导致事故，但因违法停车也需承担次要责任。
6. 同等责任
   • 定义：两方或多方违章行为在事故中作用基本相当，各方负同等责任。例如，双方都存在未按规定车道行驶的违章行为。
     三、特殊情形下的责任划分
7. 逃逸或故意破坏现场：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十二条，发生事故后逃逸或故意破坏现场的，承担全部责任。
8. 有条件报案而未报案：若各方均有条件报案而未报案，使责任无法认定，可能视为同等责任。但若能证明一方确有条件报案而未报案，则该方负全部责任。