在国道限速60的路段，车辆以62的速度行驶并撞到左转弯的电动机动车，责任划分需综合多方面因素考量。以下是对此问题的详细分析：
一、一般情况下的责任划分原则
- 转弯车辆与直行车辆的责任划分：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条第三项，转弯的机动车需让直行车辆先行。若电动机动车在左转弯时未遵守此规定，未让行直行车辆，则通常需承担主要责任。
- 超速行驶的影响：
- 虽然车辆以62的速度行驶并未超过限速的10%（一般不视为严重超速），但超速行驶仍可能影响驾驶员的反应时间和制动距离，增加事故风险。若超速行为被认定为事故发生的诱因之一，则超速车辆驾驶员可能需承担相应责任。
二、特殊情况下的责任划分
- 电动机动车的属性认定：
- 若电动机动车被认定为机动车范畴（根据速度、重量、功率等参数判断），则事故责任划分将按照机动车与机动车之间的交通事故处理原则进行。
- 若电动机动车被认定为非机动车，则需考虑其是否在非机动车道内行驶，以及是否因非机动车道被占用而借道机动车道行驶等情况。
- 事故现场的具体情况：
- 事故责任划分还需考虑事故现场的具体情况，如交通信号灯的状态、道路状况、双方驾驶员的视线情况等。
- 若电动机动车在左转弯时已提前开启转向灯、观察路况并确认安全，而直行车辆因超速或疏忽观察导致碰撞，则直行车辆驾驶员可能需承担更大责任。
三、责任划分的法律依据
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照各自过错的比例分担责任。
