在这种情况下，责任大小的判定需要结合具体情况，依据交通法规进行综合分析，以下为你分不同情形进行讨论：

    小车全责或主责的情形

    违反让行规则 ：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆先行。如果事故发生在没有交通信号灯控制也无交警指挥的路口，小车左转时未让直行的摩托车先行，导致相撞，那么小车通常要承担主要责任甚至全部责任。

    存在其他违规行为 ：如果小车在左转过程中还存在其他违规行为，如闯红灯、超速、酒驾等，会加大其在事故中的责任比例。例如小车闯红灯左转与正常直行的无牌无照摩托车相撞，那么小车很可能承担全部责任。

    摩托车承担部分责任或主责的情形

    摩托车存在严重违法 ：虽然小车有让行义务，但摩托车无牌无照上路本身就是严重的交通违法行为。如果摩托车在行驶过程中还存在超速、逆行、酒驾等违规行为，会增加其在事故中应承担的责任。比如摩托车超速行驶，即使小车左转未让行，摩托车也可能要承担一定责任；若摩托车逆行与左转小车相撞，摩托车可能要承担主要责任甚至全部责任。

    双方同等责任的情形

   如果小车左转未按规定让行，而摩托车无牌无照且存在一定违规行为，但双方的违规行为对事故发生的作用相当，此时双方可能会被判定为同等责任。例如小车左转未让行，摩托车无牌且有轻微超速，综合判断双方对事故发生的过错程度相近，就可能同等担责。

   最终的责任划分需要由交警部门根据事故现场的勘查、当事人的陈述、证人证言以及相关的检验鉴定等证据来确定。当事人若对交警作出的责任认定不服，可以在规定时间内申请复核。