在这种情况下，责任的划分需要综合多方面因素确定，不能简单判定。一般有以下几种可能的情况：

    机动车一方承担主要或全部责任

   如果机动车存在闯红灯、超速、逆行、酒驾、转弯未让直行等明显的交通违法行为，即便摩托车驾驶人无证驾驶，由于机动车方的违法行为是导致事故发生的主要原因，那么机动车一方可能要承担主要责任甚至全部责任。

   例如，机动车在红灯亮起时继续行驶，与正常行驶但无证驾驶的摩托车发生碰撞，此时机动车的闯红灯行为是事故发生的直接原因，机动车可能承担全部责任。

    双方都有责任

    同等责任 ：如果机动车和摩托车都存在一定的过错，且双方过错对事故发生的作用基本相当，那么可能会判定双方承担同等责任。例如，机动车在变更车道时未注意观察后方情况，而摩托车驾驶人属于无证驾驶，双方的过错对事故发生的作用大致相同，此时可能会认定双方承担同等责任。

    主次责任 ：虽然摩托车驾驶人无证驾驶本身就是一种违法行为，这增加了道路交通安全风险。如果机动车存在一定过错，但摩托车无证驾驶对事故发生也起到了一定作用，可能会判定机动车承担主要责任，摩托车承担次要责任。不过，如果机动车的过错相对较小，而无证驾驶对事故发生影响较大，也可能判定摩托车承担主要责任，机动车承担次要责任。

   根据《道路交通事故处理程序规定》，公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。在事故发生后，交警会通过现场勘查、调查取证、检验鉴定等方式，全面、客观地分析事故成因，最终作出事故责任认定。当事人如果对责任认定结果不服，可在规定时间内申请复核。