在这种情况下，责任的划分需要综合多方面因素来确定，不能简单判定。一般有以下几种可能情况：

    机动车一方负主要或全部责任

   如果经调查认定，机动车存在明显的违规行为，如闯红灯、超速行驶、逆行、酒驾、违规变道等，且这些违规行为是导致事故发生的主要原因，即便摩托车驾驶人无证驾驶，机动车一方仍可能要承担主要责任甚至全部责任。

   例如，机动车在红灯亮起时强行通过路口，与正常行驶（除无证驾驶外无其他违规）的摩托车发生碰撞，那么机动车的闯红灯行为是事故发生的直接原因，机动车一方可能要承担主要或全部责任。

    双方都有责任

   虽然摩托车驾驶人无证驾驶本身就是严重的交通违法行为，这一行为增加了道路交通安全风险。如果机动车也存在一定的过错，比如未保持安全车距、观察不周等，那么双方可能会被认定都负有责任。

   在这种情况下，交警通常会根据双方过错的严重程度来划分责任比例，可能是主次责（如机动车主责、摩托车次责），也可能是同等责任。比如，摩托车无证驾驶在道路上正常行驶，机动车在后方因跟车过近，在刹车不及的情况下撞上摩托车，此时双方都有一定过错，可能会判定双方承担同等责任。

    摩托车一方负主要或全部责任

   如果事故的发生主要是因为摩托车驾驶人无证驾驶引发的，例如在不具备驾驶技能的情况下做出危险驾驶动作，如突然变道、急刹车等，而机动车一方没有明显过错，摩托车一方可能要承担主要责任甚至全部责任。

   比如，无证驾驶的摩托车驾驶人在道路上突然毫无征兆地向左变道，导致正常行驶的机动车避让不及与之相撞，这种情况下摩托车驾驶人的违规行为是事故发生的主要原因，摩托车一方可能承担主要或全部责任。

   最终的责任认定要以公安机关交通管理部门出具的交通事故责任认定书为准。该认定书是根据现场勘查、当事人陈述、证人证言、检验鉴定等多方面证据，依据相关交通法规做出的专业判断。