在这种情况下，责任的划分需要综合多方面因素来确定，不能简单地一概而论，以下为你详细分析可能出现的几种情形：

    机动车全责的情况

   如果事故发生时，机动车存在明显的过错行为，如闯红灯、超速、逆行、酒驾、违规变道等，且这些过错行为是导致事故发生的直接原因，即便摩托车驾驶人无证驾驶，机动车也可能承担全部责任。

   比如，机动车在红灯亮起时继续前行，与正常行驶（除无证驾驶外无其他违规）的摩托车发生碰撞，那么机动车应负全责。因为无证驾驶与此次事故的发生没有直接因果关系。

    双方都有责任的情况

   - 通常来说，无证驾驶是一种严重的交通违法行为，它增加了道路交通安全风险。即使摩托车没有其他违规行为，但无证驾驶这一行为本身也会对责任划分产生影响。

   - 如果机动车存在一定过错，如观察不周、未保持安全车距等，而摩托车是无证驾驶，那么双方可能会被认定都负有责任。具体的责任比例会根据双方过错的严重程度来确定，可能是机动车主责、摩托车次责；也可能是双方同等责任。

   例如，机动车在变更车道时没有提前打转向灯，且没有仔细观察后方情况，与后方无证驾驶的摩托车发生刮擦。这种情况下，机动车存在变更车道的违规行为，摩托车有无证驾驶的违法行为，双方都要承担相应责任。

    摩托车全责的情况

   在极少数情况下，如果事故的发生完全是因为摩托车驾驶人虽然没有其他明显违规动作，但由于无证驾驶，缺乏必要的驾驶技能和经验，导致操作失误引发事故，而机动车一方没有任何过错，那么摩托车可能会被认定承担全部责任。

   比如，无证驾驶的摩托车突然惊慌失措地急刹车或急转向，导致与正常行驶的机动车碰撞，此时摩托车可能负全责。

   最终的责任划分要以公安机关交通管理部门根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，制作的交通事故认定书为准。当事人如对交通事故认定书不服，可以自道路交通事故认定书送达之日起三日内，向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。