在这种情况下，责任划分需要综合多方面因素来确定，不能简单判定。以下是不同情形下的可能责任认定：

    机动车一方负全部责任的情形

   如果事故发生时，机动车存在明显的严重违规行为，如闯红灯、逆行、超速行驶、酒驾、毒驾等，且这些违规行为是导致事故发生的直接原因，即使摩托车驾驶人无证驾驶，通常机动车一方也会被认定承担全部责任。

   例如，机动车在红灯亮起时强行通过十字路口，与正常行驶的无证摩托车发生碰撞，那么机动车一方要对此次事故负全部责任。

    双方都有责任的情形

   一般情况下，摩托车无证驾驶本身就是严重的交通违法行为，会增加事故发生的风险和危害程度。即便摩托车无其他违规行为，无证驾驶这一情节也会对事故责任划分产生影响，通常会认定双方都有责任。

    主次责任 ：如果机动车一方存在一定的过错，如未按规定让行、注意力不集中等，而摩托车驾驶人无证驾驶，可能会认定机动车一方承担主要责任，摩托车一方承担次要责任。例如，在没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，机动车转弯时未让直行的摩托车先行，导致两车相撞，同时摩托车驾驶人无证驾驶，这种情况下机动车可能承担主要责任。

    同等责任 ：如果双方的过错行为对事故发生的作用相当，可能会认定双方承担同等责任。比如，机动车在变更车道时影响了正常行驶的摩托车，而摩托车驾驶人无证驾驶，双方的过错对事故发生的原因力基本相同，就可能会判定双方承担同等责任。

    摩托车一方负全部责任的情形

   如果事故的发生完全是由于摩托车驾驶人的不当操作导致，且机动车一方没有任何违规行为，即使摩托车驾驶人无其他违规行为，但无证驾驶本身可能会导致其承担事故的全部责任。不过这种情况相对较少。

   最终的责任划分要以公安机关交通管理部门根据现场勘查、调查取证、检验鉴定等情况依法作出的交通事故责任认定书为准。当事人如果对责任认定结果不服，可以在规定的时间内申请复核。