在这种情况下，责任的划分需要综合多方面因素来确定，不能简单地判定。以下是几种可能的情况分析：

    机动车一方承担主要或全部责任

   如果机动车存在明显的违规行为，如闯红灯、超速、逆行、酒驾、违规变道等，即使摩托车是无证驾驶，机动车方也可能要承担主要甚至全部责任。因为机动车方的这些严重违规行为是导致事故发生的直接原因。

   例如，机动车在红灯亮起时继续通行，与正常行驶（除无证驾驶外无其他违规）的摩托车发生碰撞，那么机动车应承担主要责任甚至全部责任。

    双方都有责任

   1. 同等责任 ：如果机动车和摩托车在事故中都存在一定的过错，且过错程度相当，双方可能承担同等责任。例如，机动车在转弯时未按规定让行，而摩托车无证驾驶，这种情况下双方对事故的发生都有一定的作用，可能会判定为同等责任。

   2. 主次责任 ：虽然摩托车无证驾驶本身就是一种违法行为，但如果机动车方也有一定的过错，只是过错程度相对较小，那么可能会判定摩托车承担主要责任，机动车承担次要责任。比如，摩托车无证驾驶在正常行驶，机动车在变更车道时影响了摩托车的正常通行，但摩托车无证驾驶这一行为也增加了事故的风险性，此时可能摩托车承担主要责任，机动车承担次要责任。

    摩托车承担全部责任

   如果事故的发生完全是由于摩托车无证驾驶引发的操作不当等原因造成的，而机动车方没有任何违规行为，那么摩托车可能要承担全部责任。例如，摩托车无证驾驶时突然急刹车或转向，导致机动车来不及反应而发生碰撞，且机动车在整个过程中严格遵守交通规则，这种情况下摩托车可能承担全部责任。

   最终的责任划分需要由公安机关交通管理部门根据事故现场的勘查、当事人的陈述、证人证言、监控视频等证据，依据《道路交通安全法》等相关法律法规来作出认定。当事人如果对责任认定结果不服，可以在规定的时间内申请复核。