在这种情况下，责任的划分需要综合多方面因素来确定，不能简单地一概而论，以下为你分情况分析可能的责任认定结果：

    机动车一方负全部责任

   如果经调查认定，机动车存在闯红灯、超速、逆行、酒驾、毒驾等严重违反交通规则的行为，且这些违法行为是导致事故发生的直接原因，而摩托车虽然无证驾驶，但该行为与事故发生没有直接因果关系，那么机动车一方可能会被认定承担全部责任。

   例如，机动车在红灯亮起时强行通过路口，与正常行驶（除无证驾驶外无其他违规）的摩托车发生碰撞，此时机动车的闯红灯行为是事故发生的根本原因，应负全责。

    双方都有责任

   在大多数情况下，摩托车无证驾驶会被认定对事故发生存在一定过错，会分担部分责任。因为无证驾驶人员可能缺乏必要的驾驶技能和安全意识，增加了道路交通安全风险。

    机动车主责、摩托车次责 ：若机动车有一定违规行为，如未按规定让行，但摩托车无证驾驶也对事故有一定影响，通常会认定机动车承担主要责任，摩托车承担次要责任。例如，机动车在转弯时未礼让直行的摩托车，但摩托车驾驶人没有驾驶证，这种情况下机动车主责、摩托车次责的可能性较大。

    机动车次责、摩托车主责 ：如果事故的主要原因是摩托车驾驶人在行驶过程中出现操作不当等情况，同时又存在无证驾驶的违法行为，那么摩托车可能要承担主要责任，机动车承担次要责任。比如，摩托车突然变道且未提前打转向灯，导致后方机动车避让不及发生碰撞，此时摩托车主责、机动车次责的可能性较大。

    双方同等责任 ：当双方在事故中的过错程度相当，对事故发生的作用基本相当时，可能会被认定为同等责任。例如，机动车和摩托车都存在一定的违规行为，且这些行为对事故发生的影响程度大致相同，就可能判定双方承担同等责任。

   最终的责任划分要以公安机关交通管理部门根据现场勘查、调查取证、检验鉴定等情况作出的交通事故责任认定书为准。如果当事人对责任认定结果不服，可以在规定时间内申请复核。