在这种情况下，责任的划分需要综合多方面因素判断，不能简单一概而论，但一般会有以下几种常见情形：

    机动车一方负主要或全部责任

   如果机动车存在明显的违规行为，如闯红灯、超速、逆行、酒驾、违反让行规则等，即便摩托车驾驶人无证驾驶，机动车一方仍可能承担主要责任甚至全部责任。因为无证驾驶并不必然导致事故发生，而机动车的违规行为才是引发事故的直接原因。

   例如，在路口机动车闯红灯，与正常行驶（除无证驾驶外无其他违规）的摩托车发生碰撞，那么机动车的闯红灯行为是导致事故的主要过错，机动车应承担主要或全部责任。

    双方都有责任

   如果机动车和摩托车都存在一定过错，通常会认定双方都有责任。摩托车无证驾驶本身就是一种严重的交通违法行为，它增加了道路交通安全风险。即便摩托车在此次事故中没有其他违规行为，但无证驾驶这一情节也会被考虑在内。

   例如，机动车在变更车道时没有提前打转向灯，而摩托车驾驶人属于无证驾驶，此时双方的行为都对事故的发生有一定影响，可能会认定双方都承担一定责任，具体的责任比例会根据实际情况来确定，可能是主次责，也可能是同等责任。

    摩托车一方负主要责任的特殊情况

   虽然比较少见，但如果事故的发生主要是因为摩托车驾驶人无证驾驶导致其对突发情况处理不当，且机动车一方没有明显过错，摩托车一方也可能承担主要责任。比如摩托车在接近路口时，因无证驾驶经验不足，错误判断与前方机动车的距离，突然变向导致与旁边正常行驶的机动车相撞，此时摩托车可能要承担主要责任。

   最终的责任划分要以公安机关交通管理部门根据现场勘查、调查取证、检验鉴定等情况所出具的交通事故责任认定书为准。如果当事人对责任认定结果不服，可以在规定时间内申请复核。