在这种情况下，责任的划分需要综合多方面因素来确定，不能简单判定。以下为你详细分析可能出现的责任认定情况：

    机动车一方负全部责任的情况

   如果经调查发现，此次事故完全是由于机动车一方的过错导致的，比如机动车存在闯红灯、超速、逆行、酒驾、严重违反交通信号指示等严重违规行为，而摩托车虽然无证驾驶，但该行为与事故发生没有直接因果关系，那么机动车一方可能会被认定承担全部责任。

   例如，机动车在红灯亮起时强行通过路口，与正常行驶（除无证驾驶外无其他违规）的摩托车发生碰撞，此时机动车的违规行为是导致事故发生的直接原因，应负全部责任。

    双方都有责任的情况

   在多数情况下，无证驾驶会被认定为对事故发生有一定的影响，因此双方可能都需要承担相应的责任。因为无证驾驶意味着驾驶人可能缺乏必要的驾驶技能和安全意识，增加了道路交通安全风险。

    主要和次要责任 ：如果机动车一方存在一定的过错行为，如未按规定让行、观察不周等，而摩托车无证驾驶，一般会认定机动车一方承担主要责任，摩托车一方承担次要责任。例如，机动车在转弯时未注意观察右侧正常行驶的摩托车，导致碰撞发生，此时机动车的未注意观察是事故发生的主要因素，但摩托车无证驾驶也有一定过错，所以会这样划分责任。

    同等责任 ：当机动车和摩托车对于事故发生的过错程度相当的时候，可能会被认定为同等责任。比如机动车和摩托车在通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，都存在未减速慢行、未确保安全的情况，同时摩托车驾驶人无证驾驶，此时双方对事故发生的作用基本相当，可能会被认定为同等责任。

    摩托车一方负全部责任的情况

   虽然这种情况相对较少，但如果事故的发生完全是因为摩托车驾驶人在行驶过程中做出危险动作，如突然变道、急刹车等，且这些行为与无证驾驶导致的驾驶技能不足或安全意识缺乏有直接关联，而机动车一方没有任何过错行为，那么摩托车一方可能会被认定承担全部责任。

   责任的具体划分要以公安机关交通管理部门根据现场勘查、调查取证、检验鉴定等情况作出的交通事故认定书为准。如果当事人对事故认定结果不服，可以在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。