在这种情况下，责任的划分需要综合多方面因素来确定，不能简单地一概而论。以下为你详细分析可能出现的责任认定情况：

    机动车方负主要或全部责任的情形

   如果机动车存在明显的违规行为，如闯红灯、超速行驶、逆行、酒驾、注意力不集中（如开车时玩手机）等，导致与无证驾驶的摩托车发生碰撞，那么机动车方可能要承担主要责任甚至全部责任。因为在交通事故责任认定中，主要依据的是当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度。即使摩托车驾驶员无证驾驶，但如果该行为与事故发生没有直接因果关系，而机动车的违规行为是导致事故的主要原因，那么机动车方将承担更大的责任。

   例如，机动车在通过路口时闯红灯，与正常行驶（除无证驾驶外无其他违规）的摩托车相撞，此时机动车方的闯红灯行为是引发事故的直接原因，很可能被认定为主要或全部责任。

    双方都有责任的情形

   若机动车和摩托车都存在一定的过错，可能会被认定为双方都有责任。虽然摩托车无证驾驶本身就是一种违法行为，增加了道路交通安全风险，但如果机动车也有一些轻微违规行为，或者在遇到突发情况时没有采取合理的避让措施等，双方都要对事故负责。具体的责任比例会根据双方过错的严重程度来划分，可能是同等责任、主次责任（机动车主责、摩托车次责或者反之）。

   比如，摩托车无证驾驶在道路上正常行驶，机动车在变更车道时没有提前打转向灯，并且没有仔细观察后方情况，与摩托车发生碰撞。此时，摩托车的无证驾驶行为和机动车变更车道时的违规行为都对事故的发生起到了一定作用，双方可能会被认定为都有责任。

    摩托车方负主要责任的情形

   如果事故的发生主要是由于摩托车驾驶员无证驾驶导致其缺乏必要的驾驶技能和安全意识，从而引发危险行为，如突然变道、急刹车等，即使机动车没有明显违规行为，摩托车方也可能要承担主要责任。

   例如，无证驾驶的摩托车驾驶员因为操作不熟练，在行驶过程中突然大幅度转向，导致后方正常行驶的机动车避让不及与其相撞，这种情况下摩托车方的过错更为明显，可能会被认定为主要责任。

   最终的责任认定需要由公安机关交通管理部门根据现场勘查、当事人陈述、证人证言、监控视频等多方面的证据来作出。如果对责任认定结果不服，当事人可以在规定的时间内申请复核。