在这种情况下，责任的划分需要综合多方面因素判断，不能简单地一概而论，以下为你详细分析：

    机动车一方承担主要或全部责任的情况

   如果机动车存在明显的违反交通规则行为，例如闯红灯、超速行驶、逆行、违规变道、酒驾等，即便摩托车是无证驾驶，由于机动车的违规行为是导致事故发生的主要原因，那么机动车一方可能会被认定承担主要责任甚至全部责任。

   比如，在十字路口，机动车闯红灯直接撞上正常行驶（除无证驾驶外无其他违规）的摩托车，此时机动车的闯红灯行为是引发事故的关键因素，很可能会被判定承担主要或全部责任。

    双方都有责任的情况

   - 通常来说，无证驾驶本身就是一种严重的交通违法行为，它增加了道路交通安全风险。即便摩托车没有其他违规行为，但无证驾驶这一情节会使摩托车驾驶者对事故也需承担一定责任。

    - 如果机动车和摩托车在事故中都存在一定过错，例如机动车有轻微违规行为（如未按规定让行），而摩托车属于无证驾驶，那么双方可能会被认定都负有责任，具体的责任比例会根据双方过错的严重程度来确定，可能是主次责，也可能是同等责任。

    摩托车承担主要责任的情况

   如果事故的发生主要是因为摩托车驾驶者无证驾驶引发的操作不当等原因，且机动车一方没有明显过错，那么摩托车驾驶者可能会被认定承担主要责任。例如，摩托车无证驾驶者因驾驶技能不熟练突然在道路上急刹车、蛇形行驶，导致后方正常行驶的机动车避让不及与之相撞，此时摩托车驾驶者可能要承担主要责任。

   最终的责任认定要以公安机关交通管理部门根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，制作的交通事故认定书为准。当事人对交通事故认定不服的，可以自道路交通事故认定书送达之日起三日内，向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。