在这种情况下，责任的划分需要综合多方面因素来确定，不能简单地一概而论，但通常会有以下几种情况：

    机动车承担主要或全部责任的情形

   如果机动车存在明显的违规行为，例如闯红灯、超速行驶、逆行、酒驾、违规变道等，即使摩托车驾驶人无证驾驶，机动车一方也可能要承担主要责任甚至全部责任。因为机动车的违规行为是导致事故发生的直接原因或主要原因。

   例如，机动车在通过路口时闯红灯，与正常行驶但无证驾驶的摩托车发生碰撞，那么机动车驾驶人的闯红灯行为严重违反交通规则，对事故发生起主要作用，可能会被认定承担主要责任或全部责任。

    双方都有责任的情形

   如果机动车和摩托车在事故中都存在一定过错，一般会认定双方都有责任。无证驾驶本身就是一种严重的交通违法行为，它增加了交通安全风险。即使摩托车无其他违规行为，但无证驾驶这一行为也会对责任划分产生影响。

   在这种情况下，通常会根据双方过错的严重程度来确定责任比例，可能是主次责，也可能是同等责任。比如，机动车在变更车道时没有注意观察后方情况，与后方无证驾驶的摩托车发生碰撞，此时机动车变更车道未确保安全存在过错，摩托车驾驶人无证驾驶也存在过错，双方可能会被认定为同等责任。

    摩托车承担主要责任的情形

   若事故主要是由于摩托车驾驶人无证驾驶引发的，例如摩托车突然从支路驶入主路且未让行，导致与正常行驶的机动车发生碰撞，那么摩托车驾驶人可能要承担主要责任。虽然机动车在行驶过程中可能也有一定的观察义务，但摩托车驾驶人无证驾驶且违规驶入主路是事故发生的主要原因。

   最终的责任划分需要由公安机关交通管理部门根据现场勘查、当事人陈述、证人证言、监控视频等证据，依据《道路交通事故处理程序规定》《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规进行认定。当事人对责任认定结果不服的，可以在规定时间内申请复核。