在这种情况下，责任的认定需要综合多方面因素判断，不能简单地直接确定哪一方负全部责任，以下为你详细分析可能出现的几种情况：

    机动车方负主要或全部责任

   如果机动车存在明显的违规行为，如闯红灯、超速、逆行、酒驾、疲劳驾驶等，即便摩托车是无证驾驶，机动车方也可能承担主要责任甚至全部责任。因为在交通事故责任认定中，主要依据是各方当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度。

   例如，机动车在红灯亮起时强行通过路口，与正常行驶（除无证驾驶外无其他违规）的摩托车发生碰撞，那么机动车的违规行为是导致事故发生的主要原因，机动车方很可能承担主要或全部责任。

    双方都有责任

   由于摩托车驾驶员无证驾驶，本身就违反了《道路交通安全法》的规定，这一行为增加了道路交通安全风险。即便摩托车无其他违规行为，其无证驾驶的过错也会在责任认定中予以考虑。

   如果机动车方也存在一定的过错，如未按规定让行、观察不周等，那么双方可能会被认定都有责任，具体的责任划分可能是主次责（如机动车主责、摩托车次责），也可能是同等责任。

   例如，在没有交通信号灯控制的路口，机动车应当礼让右侧来车，但机动车未礼让，与右侧驶来的无证驾驶摩托车发生碰撞，此时双方都存在过错，可能会被认定为同等责任或者机动车主责、摩托车次责。

    摩托车负主要责任的特殊情况

   虽然这种情况相对较少，但如果事故的发生主要是由于摩托车无证驾驶者的一些危险操作导致的，比如突然变道、急刹车等，而机动车方没有明显过错，那么摩托车可能会被认定承担主要责任。不过，即便如此，机动车方通常也可能会承担一定比例的次要责任，这是出于保护弱者以及公平原则等方面的考虑。

   最终的责任认定要以公安机关交通管理部门根据现场勘查、调查取证、检验鉴定等情况作出的交通事故责任认定书为准。如果当事人对责任认定结果不服，可以在规定的时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。