在这种情况下，责任的划分需要综合多方面因素来确定，不能简单地判定。以下为你分析可能出现的几种情况：

    机动车一方承担全部责任

   如果经调查认定，机动车一方存在严重的交通违法行为，如闯红灯、超速行驶、逆行、酒驾、毒驾等，并且这些违法行为是导致此次事故发生的直接原因，而摩托车除了无证驾驶外，没有其他与事故发生有因果关系的违规行为，那么机动车一方可能会被认定承担全部责任。

   例如，机动车在红灯亮起时继续通行，直接撞上了正常行驶的无证摩托车，此时机动车的闯红灯行为是事故发生的根本原因，尽管摩托车驾驶人无证，但这与事故发生并无直接关联，所以机动车应负全责。

    双方都有责任

   多数情况下，摩托车无证驾驶这一行为也会对责任划分产生影响。无证驾驶意味着驾驶人缺乏必要的驾驶技能和安全知识培训，增加了道路交通安全风险。即使摩托车没有其他违规行为，但无证驾驶本身也违反了交通法规，因此可能会被认定负有一定责任。

    主次责任 ：如果机动车存在一定过错，如未按规定让行、观察不周等，而摩托车无证驾驶，此时可能会认定机动车承担主要责任，摩托车承担次要责任。例如，机动车在转弯时未注意观察右侧正常行驶的无证摩托车，导致碰撞，机动车的未注意观察是事故发生的主要因素，但摩托车无证驾驶也有过错，所以划分主次责任。

    同等责任 ：当机动车和摩托车对于事故发生的过错程度相当，双方的行为对事故发生的作用基本相同，就可能会被认定为同等责任。比如，机动车在变更车道时影响了相邻车道正常行驶的无证摩托车，双方在操作上都存在一定失误且作用相当，就可能判定同等责任。

   根据《道路交通事故处理程序规定》，公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。最终的责任划分应以公安机关交通管理部门出具的道路交通事故认定书为准。如果当事人对事故认定结果不服，可以自道路交通事故认定书送达之日起三日内，向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。