在双黄线转弯时被追尾，责任的认定需要综合多方面因素来确定，以下是几种常见的情形分析：

    你负主要或全部责任的情况

    违反交通规则转弯 ：双黄线通常是禁止跨越的，代表着严格禁止车辆压线、转弯、掉头等行为。如果你在双黄线处转弯，本身就违反了交通法规。这种情况下，你转弯的行为对正常行驶的后方车辆造成了妨碍，极大可能会被认定为主要责任甚至全部责任。例如，你在没有观察后方来车情况、也没有提前开启转向灯的情况下突然在双黄线处转弯，后方车辆来不及反应而追尾，那么你需要对此次事故承担主要或全部责任。

    转弯时未确保安全 ：即使你转弯已经完成，但如果在转弯过程中没有按照规定让行，比如转弯时没有让直行车辆优先通过，导致被后方车辆追尾，一般也会判定你承担主要责任。因为交通规则明确规定转弯车辆需要避让直行车辆。

    对方负主要或全部责任的情况

    对方存在严重过错 ：如果你虽然在双黄线转弯，但已经完成转弯动作并正常行驶到车道内，而后方车辆由于超速行驶、注意力不集中（如玩手机、疲劳驾驶等）、跟车距离过近等原因，未能及时刹车导致追尾，那么后方车辆的驾驶员可能要承担主要或全部责任。例如，经鉴定后方车辆在事故发生时的车速远远超过该路段的限速标准，那么对方可能要承担主要责任。

    双方都有责任的情况

   在一些情况下，双方可能都存在一定的过错，这种情况就会被认定为双方都有责任。比如，你在双黄线违规转弯，而后方车辆也存在超速行驶的问题。双方的过错行为共同导致了追尾事故的发生，此时交警可能会根据双方过错的严重程度，判定双方按一定比例分担责任，如主次责任（如你承担主要责任 70%，对方承担次要责任 30%）或者同等责任（双方各承担 50%）。

   最终的责任认定需要由交警部门根据事故现场的勘查、当事人的陈述、监控录像、车辆检测等多方面的证据来综合判断，并出具交通事故责任认定书。如果你对责任认定结果不服，可以在规定的时间内申请复核。